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20251111

李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国งง คค内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜ฅ ฅ地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不ᕱ ᕱ足、上座率不高的情况。

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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西,。,ᕱ ᕱ。,。亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ流基地。
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兰州和乌鲁木齐之前都°꒰'ꀾ'꒱°只有一条跑ʕ·͡ˑ·ཻʔ道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最ง ง繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317..˗ˏˋ♡ˎˊ˗78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ.16亿元,排名全国第74位.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设ʚɞღღ的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机ง ง场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“•ᴗ•一带一路”核心枢纽。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第1•ᴥ•1位,西安去年GDᕱ ,。,。,。ᕱP仅排在全国第21位。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条ง ง。其中,国际定期· ᴥ ·客运航线26条,与高加索地区三˙ϖ˙国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。